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當(dāng)前位置：網(wǎng)站首頁(yè) > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 阿里為何進(jìn)入物流機(jī)器人領(lǐng)域
越來(lái)越多的包裹是阿里直接面對(duì)的問(wèn)題。“物流配送需求正在極速爆發(fā)，預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，中國(guó)每天將產(chǎn)生10億個(gè)配送訂單。”張建鋒說(shuō)。今年4月菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)快遞業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人還曾對(duì)外表示，3月份菜鳥(niǎo)和通達(dá)系快遞每天配送的包裹量，比2月份實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，全網(wǎng)每天流轉(zhuǎn)包裹超過(guò)2億個(gè)。
事實(shí)上，阿里創(chuàng)始人馬云2018年5月在全球智慧物流峰會(huì)上就曾談及，“我們?cè)谧魑徊坏貌徽J(rèn)真思考，不得不為之準(zhǔn)備，每天10億個(gè)包裹，幾百萬(wàn)快遞員，上百輛快遞車(chē)，就講每天發(fā)生在路上的交通事故，可能就會(huì)讓我們?yōu)橹Щ蟆！睋?jù)小蠻驢方面透露，菜鳥(niǎo)現(xiàn)在就是小蠻驢內(nèi)部最大客戶，接下來(lái)的大規(guī)模落地中，也會(huì)與菜鳥(niǎo)驛站更深入合作。
但相較更具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流，小蠻驢在同樣輻射三公里范圍的本地生活戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮的作用或許更大。張建鋒當(dāng)天談及未來(lái)10億個(gè)訂單需要配送時(shí)，也說(shuō)道，“在數(shù)字原生的時(shí)代，新零售與本地生活很多場(chǎng)景都會(huì)帶來(lái)爆發(fā)式的配送需求”。
目前，除了阿里體系內(nèi)的淘寶、餓了么、盒馬鮮生、大潤(rùn)發(fā)等端口外，支付寶也在今年3月宣布要從金融支付平臺(tái)升級(jí)為數(shù)字生活開(kāi)放平臺(tái)。
阿里巴巴本地生活副總裁、客如云創(chuàng)始人兼CEO彭雷在9月16日舉行的第十四屆中國(guó)零售商大會(huì)上發(fā)言稱，隨著城市化進(jìn)展的進(jìn)一步提速以及消費(fèi)升級(jí)等因素，預(yù)測(cè)未來(lái)三年本地生活行業(yè)的年化增長(zhǎng)會(huì)在7%-9%之間，繼續(xù)快增長(zhǎng)。
在增長(zhǎng)之外，還有業(yè)內(nèi)人士對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者分析稱，對(duì)于阿里來(lái)說(shuō)，本地生活不僅是一個(gè)高頻支付場(chǎng)景，也是各個(gè)業(yè)務(wù)向下滲透的關(guān)鍵場(chǎng)景，“最后三公里的物流配送體驗(yàn)對(duì)本地生活戰(zhàn)局至關(guān)重要”。
前阿里巴巴總裁衛(wèi)哲曾對(duì)外表示，本地生活是阿里一場(chǎng)不能輸?shù)膽?zhàn)爭(zhēng)。而目前在本地生活戰(zhàn)場(chǎng)上，阿里跟美團(tuán)短兵相接、競(jìng)爭(zhēng)激烈。從最早開(kāi)始的外賣(mài)業(yè)務(wù)來(lái)看，Trustdata統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年第一季度，餓了么及其“餓了么星選”在外賣(mài)份市場(chǎng)占據(jù)30.9%的份額，而美團(tuán)外賣(mài)的市場(chǎng)交易份額達(dá)到了67.3%。而重要的是，美團(tuán)早已開(kāi)始了無(wú)人配送車(chē)方面的嘗試。
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