當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁 > 新聞中心 > 搬家常識 降低全社會物流成本有哪些舉措
9月29日下午,國務(wù)院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會,介紹國慶假期出行服務(wù)保障有關(guān)情況并答記者問。發(fā)布會上,有記者提問稱,我們很關(guān)注降低全社會物流成本的問題,在黨的二十屆三中全會審議通過的《決定》中,也對降低全社會物流成本作出明確要求,能否介紹一下在交通物流降本提質(zhì)增效方面,交通運(yùn)輸部開展了或者將要開展哪些行動?
對此,交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人王繡春答復(fù)稱,交通物流是推進(jìn)有效降低全社會物流成本的關(guān)鍵領(lǐng)域,近年來,交通運(yùn)輸部緊緊圍繞實現(xiàn)“人享其行、物暢其流”的美好愿景,經(jīng)過持續(xù)努力,我們國家目前已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口群,航空航海通達(dá)全球,綜合交通網(wǎng)絡(luò)的總里程超過了600萬公里。2023年全國營業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到了547.5億噸,郵政寄遞業(yè)務(wù)量完成了1625億件,物流運(yùn)行質(zhì)效穩(wěn)步提升。
她表示,按照黨的二十屆三中全會《決定》的要求,在降低全社會物流成本這一塊,下一步,交通運(yùn)輸部將繼續(xù)聚焦交通物流堵點和卡點,深入實施交通物流降本提質(zhì)增效行動,重點要推進(jìn)四個方面的工作:
首先是大力推進(jìn)大宗物資公轉(zhuǎn)鐵。深入推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,實施鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程,大力推進(jìn)普速鐵路、重載鐵路建設(shè),持續(xù)優(yōu)化“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”“北糧南運(yùn)”等多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。加快推動鐵路專用線進(jìn)港區(qū)、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠區(qū),大力推動大宗貨物“散改集”,推動重點港口提升大宗散貨鐵路集港比例,推進(jìn)鐵路貨運(yùn)占比穩(wěn)步提升。
其次是要推進(jìn)實施內(nèi)河水運(yùn)體系聯(lián)通工程。加快“四縱四橫兩網(wǎng)”國家高等級航道建設(shè),著力優(yōu)化主干線大通道,全面暢通高等級航道網(wǎng),大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)、水水中轉(zhuǎn),推進(jìn)船舶大型化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展,著力提升內(nèi)河航運(yùn)組織效率。
第三是要加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”。推進(jìn)多種運(yùn)輸方式間信息互聯(lián)共享,促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則統(tǒng)一,加快培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營主體,加快多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”創(chuàng)新發(fā)展,提升多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)行效率。還要持續(xù)推進(jìn)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,加大對多式聯(lián)運(yùn)、集疏運(yùn)體系、中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)等設(shè)施投入。
最后是加快建設(shè)國際物流供應(yīng)鏈體系。進(jìn)一步加快完善多元化的國際物流通道,推動中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)等國際多式聯(lián)運(yùn)線路穩(wěn)定運(yùn)行。支持交通物流與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等高效銜接、深度融合。培育壯大具有國際競爭力的交通物流企業(yè),進(jìn)一步提升國際物流供應(yīng)鏈發(fā)展韌性和安全性。
此外,王繡春同時指出,推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效是一項系統(tǒng)工程,需要多部門、各環(huán)節(jié)、多主體共同參與。我們希望能夠與大家一道,勠力同心,多措并舉,全力推進(jìn)交通物流降本提質(zhì)增效取得實效,切實促進(jìn)有效降低全社會物流成本,更好服務(wù)支撐中國式現(xiàn)代化。
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